Armstrong Siddeley Viper

Viper je britský proudový motor, který byl vyvinut a vyráběn společností Armstrong Siddeley a potom i nástupnickými společnostmi Bristol Siddeley a Rolls-Royce Limited. Motory začaly být používány na letounech v roce 1953 a některé z nich slouží dodnes. Například letouny RAF Dominie T1 osazené těmito motory byly vyřazeny ze služby v lednu 2011.

Vývoj a popis

Návrh motoru se sedmistupňovým kompresorem byl původně založen na motoru Armstrong Siddeley Adder - motor Viper byl vlastně zvětšený motor Adder.

Stejně jako podobný americký motor General Electric J85, byl Viper vyvinut jako levný motor pro jedno použití k pohonu bezpilotních cvičných cílů Jindivik, ale stejně jako J85 byl zkonstruován z materiálu s malou životností a neměl olejové systémy. Motory pro pilotovaná letadla byly vyrobeny ze standardních materiálů a měly osazeny veškeré potřebné systémy.

Použití

Aero L-29 Delfín (Jen dva první prototypy) * Aermacchi MB-339 * Aermacchi MB-326 * Atlas Aircraft Impala * Avro Shackleton * BAC Jet Provost * BAC Strikemaster * Bell X-14 * Embraer AT-26 Xavante * GAF Jindivik * Hawker Siddeley Dominie * Handley Page HP. +more115 * IAR 99 * Piaggio PD. 808 * Saunders-Roe SR. 53 * Soko J-22 Orao/IAR-93 * Soko G-2 Galeb * Soko G-4 Super Galeb.

Vystavené motory

Zachované motory jsou veřejně vystaveny v následujících muzeích: * Midland Air Museum, Baginton, Warwickshire, Anglie * Royal Air Force Museum Cosford, Londýn, Anglie * Solent Sky, Southampton, Hampshire, Anglie * Aeroventure, South Yorkshire Aircraft Museum, Anglie * South African Air Force Museum Port Elizabeth, Jihoafrická republika

Varianty

Vybrané rané varianty, později se vyráběla se celá řada dalších variant (např. Mk. +more8, 11, 202, 632, 535 atd. ): * Viper ASV. 3 - levný jednoduchý motor pro jednorázové použití pro cvičné terče. * Viper ASV. 5 (101) - motor ASV. 3 plně vybavený pro dlouhodobé použití. * Viper ASV. 7R - První varianta s přídavným spalováním. * Viper ASV. 10 - základ modernějších verzí motoru.

Specifikace (Viper ASV.12)

Data pocházejí z webu „flightglobal.com“.

Technické údaje

Typ: proudový motor * Délka: 1,625 m * Průměr: 0,966 m * Hmotnost: 249 kg * Používané palivo: AVTUR, AVTAG (JP-4)

Součásti motoru

Kompresor: jednoduchý, sedmistupňový, axiální * Spalovací komora: prstencový typ, 24 spalovacích trysek * Turbína: jednostupňová

Výkony

Maximální tah: 12,25 kN (2 700 lb) při 13 800 otáčkách za minutu * Celkové stlačení za kompresorem: 4,3 * Poměr tah/hmotnost: 4,92

Odkazy

Reference

Literatura

Gunston, Bill. World Encyclopedia of Aero Engines. Cambridge, England. Patrick Stephens Limited, 1989.

Související články

Armstrong Siddeley Adder * Armstrong Siddeley Sapphire * General Electric J85 * Motorlet M-701 * Turbomeca Gabizo

Externí odkazy

[url=http://www.rolls-royce.com/defence_aerospace/products/uav/viper/default.jsp]Rolls-Royce - Viper[/url]

Viper Kategorie:Proudové motory