Suchoj Su-47

Suchoj Su-47 Berkut (rusky - Orel skalní, v kódu NATO „Firkin“) je ruský dvoumotorový experimentální letoun 4.5 generace s negativní geometrií křídla (FSW), vektorováním tahu motorů a dvojitou SOP. V době svého vývoje byl označován jako S-32, nebo S-37. Jeho konstrukce vychází z řady strojů Suchoj Su-27. K přednostem letounu patří vynikající manévrovací možnosti díky křídlu a vektorování tahu. Název berkut je ruské označení orla skalního.

K sériové výrobě nikdy nedošlo, letoun byl využíván jako technologický demonstrátor pro ověření nových technologií při stavbě letounu jako je využití kompozitních materiálů a řídicí systém fly-by-wire, později použité u Su-35BM a Suchoj T-50. Díky použití kompozitních materiálů získal letoun charakteristiky stealth, primárním účelem využití kompozitů je zjednodušení výroby a snížení hmotnosti letounu.

Vývoj

Su-35UB (Bort 801), který poprvé vzletěl roku 2000, při společném letu se Su-47. +more Su-47 Berkut měl vzniknout za účelem náhrady tehdejších ruských námořních palubních stíhaček, aby nezaostávaly za USA. Úkol vytvořit novou generaci stíhaček dostaly firmy MIG a Suchoj. Projekt nakonec získala firma Suchoj a byl označen jako S-22. Během projektu se zjistilo, že opačná křídla by mohla zvýšit manévrovatelnost a snížit pádovou rychlost. Mezitím probíhaly změny i na Su-27. S-22 měla mít jen jeden motor, ale po analýze byl projekt zastaven z důvodu malého výkonu motoru.

Mezi tím vznikl Su-27KM, ale jen jako dočasné řešení. Po čase se opět začalo pracovat na S-22, projekt však prošel významnými změnami: letadlo mělo mít 2 motory, mělo být větší, přibyla kabina, která měla při havárii na vodě udržet pilota naživu a název se změnil na S-32. +more První let měl být někdy v 90. letech. Pro nedostatek financí vznikl jen jeden zjednodušený prototyp (původně měly být 3). Nakonec se projekt podařilo dokončit, S-37 se změnilo na Su-47 Berkut, ale letadlo se nikdy nedostalo do plné služby.

Specifikace

200px Zdroj: World Aircraft & Systems Directory

Technické údaje

Posádka: 1 * Délka: 22,6 m * Rozpětí: 15,6 m až 16,7 m * Výška: 6,3 m * Nosná plocha: 61,87 m² * Hmotnost prázdného letounu: 16 375 kg * Vzletová hmotnost: 25 000 kg * Maximální vzletová hmotnost: 35 000 kg * Užitečná zátěž 7 500 kg * Pohonná jednotka: 2 × dvouproudový motor AL-37FU (plán), prototypy použily 2x Aviadvigatěl D-30F6 s přídavným spalováním a vektorováním tahu ** Suchý tah: 83,4 kN každý ** Tah s forsáží: 142,2 kN

Výkony

Maximální rychlost: Mach 1,6 (1 717 km/h) * Dolet: 3 300 km * Dostup: 18 000 m * Stoupavost: 233 m/s * Plošné zatížení: 360 kg/m² * Tah / hmotnost: 1,16 (naložený) / 1,77 (prázdný)

Výzbroj

Na prototypu žádná

Odkazy

Reference

Literatura

Externí odkazy

[url=https://web. archive. +moreorg/web/20070930220930/http://video. google. com. au/videoplay. docid=6945799727218810717]Suchoj Su-47 - video[/url] * [url=http://www. web4men. eu/pg/military/vojenska-letadla/rusko-su-47/. IdDir=562&Lang=1]Suchoj Su-47 (S32/37) Berkut[/url] * Jeden ze strojů je umístěn zde: [https://goo. gl/maps/o7rfCkqTyws].

Kategorie:Letadla Suchoj Kategorie:Sovětská a ruská experimentální letadla