Simca Gordini T 15
Author
Albert FloresSimca Gordini T 15 je vůz Formule 1 a Formule 2 z počátku 50. let 20. století.
Popis
Značka Simca, založena ve Francii fabrikou FIAT, spolupracující s firmou Gordini, která zprvu navrhuje pro Simcu nové šasi s motory FIAT o objemu 1. 100, 1. +more200 (roku 1944) a 1. 433 (rok 1948). Typ T15 má již nový motor z dílen Gordini o objemu 1490cc, byl jím řadový čtyřválec jenž vozu udělil rychlost 240 km/h. Motor byl přeplňovaný jednoduchým kompresorem. V roce 1952 byly vozy používány především v kategorii F2, objem motoru byl zvýšen na 1491cc a motoru byl odebrán kompresor. Rychlost vozu se snížila na 210 km/h při výkonu 110 cv a otáčkách 5200 min.
Vůz Simca Gordini T15 debutoval v Grand Prix Pau 1947 pro vozy kategorie Grand Prix, ale jak Jean-Pierre Wimille tak samotný konstruktér Amedée Gordini cíl neviděli. Zatímco první start mezi vozy Formule 2, kterým byl závod Coupe Robert Benoist Jean-Pierre Wimille proměnil ve vítězství. +more Nečekaný úspěch soukromého vozu Simca Gordini T15 na Mille Miglia 1953, kde Salvatore Casella dojel na 13. místě, přiměl tovární tým k upravám vozu pro kategorii sportovních vozů. Největšího úspěchu zaznamenala trojice pilotů Eugéne Martin, André Guelfi a Jacques Pollet, když v závodě na 24 hodin v Le Mans 1954, dojela na šestém místě. v kategorii sportovních vozů setrval vůz ve startovním poli až do roku 1947. Největších úspěchů získal vůz v kategorii formule 2, kde ze 165 startů ve 13 zvítězil. Po jednom vítězství získal v kategoriích Formule 1, Grand Prix a Formule Libre. Robert Manzon a Maurice Trintignant seděli v jeho kokpitu nejčastěji a zároveň s Jeanem-Pierreem Wimillem byli i nejúspěšnější, získali po třech vítězstvích.
Technické údaje
Motor: Gordini ** řadový ** 4 válce ** Objem: 1491cc ** Zdvih x Vrtání: 78mm x 78mm ** Výkon: 164 kW ** Otáčky: 5200 min * Hmotnost: 450 kg * Pneumatiky: Englebert
Piloti
Jean Behra * Georges Berger * Princ Bira * Pablo Birger * Johnny Claes * Paul Frere * Robert Manzon - 3 body (1950) * André Simon * Maurice Trintignant - 2 body (1952)
Výsledky vozu Simca Gordini T 15
Rok | Šasi | Motor | Pneu | Jezdci | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | Body | Umístění |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Simca Gordini T 15 | Gordini 1. 5 L4C | E | GBR | MON | 500 | CH | BEL | FRA | ITA | 3 | - | ||||
Simca Gordini T 15 | Gordini 1. +more5 L4C | E | Robert Manzon | Ret | 4 | Ret | 3 | - | |||||||
Simca Gordini T 15 | Gordini 1. 5 L4C | E | Maurice Trintignant | Ret | Ret | 3 | - | ||||||||
Simca Gordini T 15 | Gordini 1. 5 L4C | E | André Simon | DNS | 3 | - | |||||||||
Simca Gordini T 15 | Gordini 1. 5 L4C | E | CH | 500 | BEL | FRA | GBR | GER | ITA | ESP | 0 | 0 | |||
Simca Gordini T 15 | Gordini 1. 5 L4C | E | Robert Manzon | DNS | Ret | DNS | 7 | Ret | 9 | 0 | 0 | ||||
Simca Gordini T 15 | Gordini 1. 5 L4C | E | Maurice Trintignant | DNS | Ret | DNS | Ret | Ret | 0 | 0 | |||||
Simca Gordini T 15 | Gordini 1. 5 L4C | E | André Simon | DNS | Ret | DNS | Ret | 6 | Ret | 0 | 0 | ||||
Simca Gordini T 15 | Gordini 1. 5 L4C | E | Jean Behra | Ret | 0 | 0 | |||||||||
Simca Gordini T 15 | Gordini 1. 5 L4C | E | CH | 500 | BEL | FRA | GBR | GER | NL | ITA | 2 | 0 | |||
Simca Gordini T 15 | Gordini 1. 5 L4C | E | Princ Bira | Ret | 10 | 2 | 0 | ||||||||
Simca Gordini T 15 | Gordini 1. 5 L4C | E | Robert Ó Braien | 14 | 2 | 0 | |||||||||
Simca Gordini T 15 | Gordini 1. 5 L4C | E | Johnny Claes | Ret | 14 | DNS | DNQ | 2 | 0 | ||||||
Simca Gordini T 15 | Gordini 1. 5 L4C | E | Maurice Trintignant | 5 | 2 | 0 | |||||||||
Simca Gordini T 15 | Gordini 1. 5 L4C | E | Paul Frere | Ret | 2 | 0 | |||||||||
Simca Gordini T 15 | Gordini 1. 5 L4C | E | ARG | 500 | NL | BEL | FRA | GBR | GER | CH | ITA | 0 | 0 | ||
Simca Gordini T 15 | Gordini 1. 5 L4C | E | Pablo Birger | Ret | 0 | 0 | |||||||||
Simca Gordini T 15 | Gordini 1. 5 L4C | E | Georges Berger | Ret | 0 | 0 |
Datum | Závod | Jezdec | Kategorie | Výsledky |
---|---|---|---|---|
1. +more červen | I Coupe Robert Benoist | Jean-Pierre Wimille | Formule 2 | Výsledky |
27. červenec | VII Coupe de Paris | Jean-Pierre Wimille | Formule 2 | Výsledky |
1948 | ||||
1. únor | II Copa Acción de San Lorenzo | Jean-Pierre Wimille | Formule Libre | Výsledky |
30. květen | I Stockholm's Grand Prix | Princ Bira | Formule 2 | Výsledky |
11. červenec | III Circuit des Remparts | Igor Troubetskoy | Formule 2 | Výsledky |
1949 | ||||
22. května | VII Grand Prix de Marseille | Juan Manuel Fangio | Grand Prix | Výsledky |
7. září | III Prix de Léman | Raymond Sommer | Formule 2 | Výsledky |
1950 | ||||
14. května | I Circuit de Medoc | André Simon | Formule 2 | Výsledky |
30. července | III Prix de Geneve | Maurice Trintignant | Formule 2 | Výsledky |
10. září | I Grandee Trophee entre Sambre et Meuse | Robert Manzon | Formule 2 | Výsledky |
17. října | I Circuit de Perigueux | Robert Manzon | Formule 2 | Výsledky |
1951 | ||||
7. dubna | II Coupe René Larroque | Jean Thepenier | Formule 2 | Výsledky |
15. července | II Grandee Trophee entre Sambre et Meuse | Robert Manzon | Formule 2 | Výsledky |
22. července | I Grand Prix des Sables d'Olonne | André Simon | Formule 2 | Výsledky |
5. srpen | XIII Grand Prix d'Albi | Maurice Trintignant | Formule 1 | Výsledky |
10. září | III Grand Prix de Cadours | Maurice Trintignant | Formule 2 | Výsledky |
Externí odkazy
[url=http://auta5p.eu/katalog/gordini/gordini_t15_01.htm]Simca Gordini T15[/url]
Kategorie:Vozy F1 v roce 1950 Kategorie:Vozy F1 v roce 1951 Kategorie:Vozy F1 v roce 1952 Kategorie:Vozy F1 v roce 1953