Charles Leclerc

Charles Marc Hervè Perceval Leclerc (* 16. října 1997 Monte Carlo) je monacký automobilový závodník, momentálně závodící ve vrcholné sérii Formule 1 za stáj Scuderia Ferrari. V roce 2016 zvítězil v šampionátu GP3 Series a v roce 2017 v Mistrovství FIA Formule 2.

V dětství byl přítelem Julese Bianchiho. Závodit začal na motokárách na trati v Brignoles, kterou spravoval Bianchiho otec. +more Ve Formuli 1 debutoval v roce 2018 za tým Sauber. Své první body získal v témže roce během Grand Prix Ázerbájdžánu za šesté místo. Celkově ve své debutové sezóně exceloval a získal díky tomu sedačku pro rok 2019 u Ferrari, kde se stal týmovým kolegou Sebastiana Vettela. Ve druhém závodě sezóny v Bahrajnu se stal druhým nejmladším pilotem v historii, kterému se podařilo získat pole position. Později v sezóně získal během Grand Prix Belgie také své první vítězství, na které navázal výhrou hned v dalším závodě v Itálii, čímž se stal prvním jezdcem Ferrari od roku 2010, který zde vyhrál.

Juniorská kariéra

Motokáry (2005-2013)

Kariéru závodníka začal v roce 2005 ve francouzských závodech motokár. V letech 2005, 2006 a 2008 se stal motokárovým šampiónem Provence-Alpes-Côte d'Azur a v roce 2010 povýšil do kategorie KF3, kde se dočkal úspěchů a vyhrál několik různých závodů a šampionátů. +more Svými výkony si získal pozornost Nicolase Todta, který se stal jeho manažerem - ten manažeroval například kariéry Felipeho Massy či Pastora Maldonada.

V roce 2012 povýšil do kategorie KF2 a díky Todtovi získal místo v prestižním týmu ART Grand Prix. V následujících dvou letech vyhrál několik šampionátů a závodil proti některým nynějším pilotům Formule 1, jako jsou například Max Verstappen či Alexander Albon.

Formule Renault, Formule 3 a GP3 (2014-2016)

V roce 2014 zastihla Leclerca tragédie, když při nehodě v Grand Prix Japonska zemřel jeho blízký rodinný přítel a kmotr Jules Bianchi. První zkušenost s monoposty měl v sérii +more0_Alps'>Formule Renault 2. 0 Alps. V sezóně za tým Fortec Motorsports získal sedm pódií a dvojité vítězství na Monze a v šampionátu skončil druhý za Nyckem de Vriesem, v pořadí nováčku byl však první. Tým Fortec mu také umožnil odstartovat šest závodů v evropské Formuli Renault, kde dokázal třikrát dojet na druhém místě.

V roce 2015 povýšil do kategorie Formule 3 a závodil v sérii FIA Evropské mistrovství Formule 3 s týmem Van Amersfoort Racing. V druhém a třetím závodě jeho prvního závodního víkendu v Silverstone získal pole position a ve třetím závodě také zvítězil. +more V sezóně pak dále zvítězil v Hockenheimu a ve Spa-Francorchamps a dokončil ji na čtvrtém místě a na prvním místě mezi nováčky. V prestižním listopadovém závodě v Macau skončil druhý.

V roce 2016 závodil v sérii GP3 za tým ART Grand Prix. V sezóně vyhrál tři závody a zakončil ji ziskem GP3 titulu.

Formule 2 (2017)

Týden poté, co vyhrál šampionát GP3, bylo oznámeno, že v roce 2017 bude závodit ve Formuli 2 za tým Prema Racing. Jeho týmovým kolegou se stal Antonio Fuoco.

V prvním závodním víkendu v Bahrajnu se v sobotním závodě kvalifikoval na pole position a v závodě dojel třetí. Nedělní závod vyhrál poté, co byl po pitstopu až na čtrnáctém místě a do čela se dostal v posledním kole závodu. +more V dalším závodě v Katalánsku vyhrál i po problémech s rádiovou komunikací. Domácí víkend v Monaku se mu nevydařil, když v sobotním závodě po startu z pole position musel odstoupit kvůli poruše zavěšení a v nedělním závodě kolidoval s Normanem Nato. V Ázerbájdžánu získal čtvrté pole position v řadě a proměnil jej ve vítězství, které věnoval svému otci Hervemu, který zemřel tři dny před závodem. V nedělním závodě, do kterého startoval dle pravidel Formule 2 z osmého místa, dojel první, ale kvůli penalizaci za nerespektování žlutých vlajek se propadl na druhé místo.

V Rakousku získal další pole position a sobotní závod taktéž vyhrál. Nedělní po kolizi s Fuocem nedokončil. +more Ve Silverstone získal šesté pole position v řadě, čímž vyrovnal F2/GP2 rekord Stoffela Vandoorna z let 2014 a 2015. Pole position proměnil ve vítězství. V Maďarsku zajel v kvalifikaci opět nejrychlejší čas a získal pole position, byl však diskvalifikován kvůli špatným součástkám na jeho voze Prema a startoval z posledního místa. Sobotní i nedělní závod dokončil na 4. místě a v tomto stádiu sezóny vedl šampionát o padesát bodů před Oliverem Rowlandem.

V Belgii opět získal pole position a sobotní závod vyhrál o dvacet sekund, byl však diskvalifikován kvůli nadměrnému opotřebení vozu. V nedělním závodě po startu z 19. +more místa skončil pátý. V Itálii bojoval v sobotním závodě o vítězství, v posledním kole však kolidoval s Nyckem de Vriesem a musel ze závodu odstoupit. Nedělní závod dokončil po startu z posledního místa na 9. místě.

Do předposledního víkendu v Jerezu vstupoval s 56 bodovým náskokem na Rowlanda. Kvalifikaci vyhrál a získal tak osmé pole position v sezóně. +more První část sobotního závodu dominoval a vytvořil si velký náskok, situace se však obrátila, když ke konci závodu vyjel safety car, což smazalo jeho náskok, a na starých pneumatikách musel čelit útokům Rowlanda. Závod nakonec vyhrál o 0,2 sekundy a ve své nováčkovské sezóně v F2 získal titul. Stal se prvním nováčkem od Nica Hülkenberga v roce 2009, který v první sezóně vyhrál titul. Předtím to dokázali pouze budoucí mistři světa F1 Nico Rosberg a Lewis Hamilton. Poslední závodní víkend v Abu Zabí zakončil druhým a prvním místem v závodech.

Formule 1

Testovací jezdec

2016

V březnu 2016 bylo oznámeno, že se Leclerc stává členem Ferrari Driver Academy a že bude pro sezónu 2016 sloužit jako vývojový jezdec týmů Haas F1 Team a Scuderia Ferrari. Za Haas odjel první trénink v Grand Prix Velké Británie 2016. +more Věřilo se, že pokud vyhraje v tomto roce GP3 titul, tak že podobně jako Valtteri Bottas či Daniil Kvjat postoupí rovnou do F1 a stane se v roce 2017 oficiálním pilotem Haasu. To ovšem šéf týmu Haas Guenther Steiner vyvrátil a potvrdil jeho účast ve Formuli 2.

2017

V sezónních testech v Maďarsku nastoupil za Ferrari a odjel 98 kol. Den zakončil nejrychlejším časem prvního dne testů.

Sauber (2018)

Leclercova účast v sezóně F1 v roce 2018 za tým Alfa Romeo Sauber F1 Team byla potvrzena v prosinci 2017. Stal se prvním monackým pilotem F1 od Oliviera Beretty v sezóně 1994. +more První body za šesté místo získal v Grand Prix Ázerbájdžánu a stal se tak teprve druhým Monačanem po Louisi Chironovi v sezóně 1950, který v F1 získal body.

V sezóně bodoval ještě několikrát a v kvalifikacích téměř pokaždé porazil svého týmového kolegu Marcuse Ericssona. Několikrát se dostal i do třetí části kvalifikace mezi nejlepších deset pilotů, i přes fakt, že Sauber byl v této sezóně až 8. +more-9. nejrychlejším vozem. Sezónu zakončil třemi silnými výsledky, když v Mexiku, Brazílii a Abu Zabí dojel na sedmém místě. V šampionátu skončil celkově na 13. místě s 39 body.

Ferrari (2019-)

2019

Přestup Leclerca do týmu Scuderia Ferrari byl oficiálně oznámen 11. září 2018. +more Ve Ferrari vystřídal Kimiho Räikkönena, který naopak zaujal volné místo v přejmenovaném týmu Alfa Romeo. I když byl původně oznámen pouze pro rok 2019, o pár dní později týmový šéf Ferrari Maurizio Arrivabene potvrdil, že má platný kontrakt minimálně do roku 2022. Jako oficiální pilot Ferrari debutoval na posezónních testech v Abu Zabí 28. listopadu.

Do prvního závodu sezóny 2019 v Austrálii se kvalifikoval a dojel na pátém místě. Hned v dalším závodě v Bahrajnu zajel v kvalifikaci nejrychlejší čas, kterým překonal rekord okruhu, a získal své první pole position v F1 kariéře. +more Stal se tak nejmladším pilotem Ferrari, kterému se to kdy podařilo. Většinu závodu po startu z prvního místa vedl, ovšem kvůli poruše motoru musel v závěrečné fázi závodu výrazně zpomalit a propadl se až na třetí místo za Lewise Hamiltona a Valtteriho Bottase. I tak to ale značilo jeho první pódium v F1.

Do Grand Prix Číny se kvalifikoval na 4. místě za svým týmovým kolegou Sebastianem Vettelem, kterého však na startu závodu předjel. +more Kvůli týmové režii byl ale nucen Vettela pustit zpět před sebe a závod dokončil na 5. místě. V Ázerbájdžánu během kvalifikace havaroval a startoval z osmého místa a v závodě dojel pátý, získal ovšem bod navíc za nejrychlejší kolo v závodě. V Monaku vypadl kvůli chybné strategii Ferrari už v první části kvalifikace a do domácího závodu startoval až patnáctý. V závodě při pokusu dostat se v pořadí nahoru kolidoval s Nico Hülkenbergem a musel odstoupit. V Kanadě se kvalifikoval na třetím místě a na něm také dojel, což značilo jeho druhé pódium v kariéře. Na 3. místě dojel také v následujícím závode ve Francii. Do Grand Prix Rakouska se kvalifikoval na pole position a většinu závodu vedl, tři kola před koncem jej však předjel Max Verstappen a Leclerc tak skončil druhý.

Ve Velké Británii se kvalifikoval na třetím místě. O tuto pozici sváděl v závodě souboj s Verstappenem, dokázal se však ubránit jeho útokům a získal tak své čtvrté pódium v řadě. +more V kvalifikaci na Grand Prix Německa ho postihly problémy s motorem a tudíž ve třetí části nezajel čas, startoval tedy až z desátého místa. V deštivém závodě byl již pár kol po startu na čtvrtém místě, ovšem kontroverzní rozhodnutí Ferrari přezout jeho vůz na suché pneumatiky, i když byla trať ještě mokrá, přispělo k Leclercově nehodě, když ztratil kontrolu nad vozem a naboural do bariér. Další závod sezóny v Maďarsku dokončil na čtvrtém místě.

V prvním závodě po letní přestávce v Belgii získal v kvalifikaci pole position. V závodě sváděl boj o vítězství s Mercedesem Lewise Hamiltona, kterému se ubránil a získal své první vítězství ve Formuli 1 v kariéře. +more Vítězství věnoval bývalému rivalovi Anthoine Hubertovi, který den předtím tragicky zahynul při nehodě ve Formuli 2. Na belgické vítězství navázal pole position a vítězstvím v pro Ferrari domácí Grand Prix Itálie. V Singapuru získal třetí pole position v řadě, závod však vyhrál po lepší strategii jeho týmový kolega Vettel. V Rusku zajel v kvalifikaci opět nejlepší čas a získal pole position. Na startu jej předjel Vettel, který byl ale poté instruován k puštění Leclerca před sebe. Než se tak ale stalo, tak došlo k poruše na Vettelově voze, což způsobilo aktivování virtuálního safety caru, což zvýhodnilo piloty Mercedesu, kteří se oba dostali před Leclerca a odsunuli ho tak na třetí místo.

Do Grand Prix Japonska se kvalifikoval na druhém místě, na startu však kolidoval s Verstappenem a s poškozeným vozem dojel na šestém místě, což znamenalo jeho nejhorší výsledek sezóny. V Mexiku zajel v kvalifikaci druhý nejlepší čas, první Verstappen byl však penalizován a Leclerc se tak posunul na první příčku, což značilo jeho sedmé pole position sezóny. +more V závodě dojel na 4. místě a na stejném místě dojel i v USA. V Brazílii kontroverzně kolidoval s týmovým kolegou Vettelem a oba vozy Ferrari musely odstoupit. Sezónu zakončil třetím místem v Abu Zabí.

V šampionátu sezóny 2019 skončil na celkovém čtvrtém místě s 264 body, před svým týmovým kolegou, čtyřnásobným mistrem F1, Vettelem. Ve svém prvním roce za Ferrari vyhrál dva závody, získal deset pódiových umístění, zajel čtyři nejrychlejší kola a získal sedm pole position - více, než jakýkoliv jiný pilot, což znamenalo, že poprvé od roku 2014 nebyl nejúspěšnějším kvalifikátorem pilot Mercedesu. +more 23. prosince prodloužil s Ferrari smlouvu do roku 2024.

Kompletní výsledky ve Formuli 1

Poznámky: * * Sezóna v průběhu

Reference

Externí odkazy

Kategorie:Piloti FIA Formule 2 Kategorie:Monačtí automobiloví závodníci Kategorie:Monačtí piloti F1 Kategorie:Piloti F1 stáje Sauber Kategorie:Piloti F1 stáje Ferrari Kategorie:Narození v Monte Carlu Kategorie:Narození 1997 Kategorie:Narození 16. +more října Kategorie:Žijící lidé Kategorie:Muži.