Formule 1 v roce 1950

Technology
12 hours ago
8
4
2
Avatar
Author
Albert Flores

Sezóna závodů Formule 1 v roce 1950 byla oficiálně prvním mistrovstvím světa vozů Formule 1.

...

Vznik

Iniciativa, která se hodně přiblížila konceptu mistrovství světa F1, je mistrovství světa značek, které vzniklo v roce 1925. Originální byl především systém bodování, vítězem se stala značka, která shromáždila nejméně bodů. +more První tři piloti byli hodnoceni jedním, dvěma a třemi body ostatní dostali šest bodů.

S myšlenkou uspořádat mistrovství světa Formule 1 přišel v roce 1949 italský delegát Antonio Brivio Sforza a zároveň navrhl pravidla a propozice, podle kterých se závodí s menšími úpravami dodnes. +more_květen'>13. května 1950 se na okruhu v Silverstone, sešli účastníci prvního závodu ze sedmi na programu premiérového šampionátu Formule 1. Další závody se uskutečnily v Monte Carlu, ve švýcarském Bremgartenu, belgickém lázeňském městě Spa-Francorchamps, francouzském Remeši a italské Monze dále byl do konečného hodnocení započítáván závod na 500 mil v Indianapolis. V Evropě se jelo dalších 16 závodů F1, které se do mistrovství nezapočítávaly, dalších 11 závodů pro vozy Formule 1 se jely v rámci jihoamerické série Formula Libre. Alfy Romeo kralovaly prvnímu ročníku světového mistrovství a Farina s Fangiem se podělili o vítězství ve všech významných Velkých cenách. Protože Giuseppe Farina získal více bodů na dalších bodovaných místech, stal se prvním mistrem světa. Bylo mu 44 let. O převaze vozů Alfa Romeo svědčí skutečnost, že vyhrály všech deset závodů, ve kterých startovaly, přičemž sedmkrát obsadily obě prvá místa a třikrát dokonce tři prvá místa v závodě.

Pravidla

První rok mistrovství světa monopostů formule 1 se jelo podle pravidel z roku 1946, která povolovala objem motorů 1500 cc s kompresorem nebo 4 500 cc atmosférické. Do každého závodu se mohl přihlásit libovolný počet jezdců a nebylo ani omezen počet jezdců v jednotlivých týmech. +more Startovní čísla nebyla stabilní a měnila se každým závodem. V Monaku na vozy připevňovaly jen sudé číslice, aby se tak nemuselo přidělovat číslo 13. * Boduje prvních pět jezdců podle klíče: ** 1. 8 bodů ** 2. 6 bodů ** 3. 4 body ** 4. 3 body ** 5. 2 body ** 1 bod získá pilot za nejrychlejší kolo * Do konečné klasifikace se započítávají pouze 4 nejlepší výsledky ze 7 závodů, které jsou v rámci mistrovství světa.

Vozy

Adams (tým F1)150px Alfa Romeo 158Alfa Romeo 8C-308+morejpg'>150px Alta GPBardazonBromme
Cantarano150px Cooper T 12Deidt Tuffanelli DerricoERA A150px ERA B150px ERA B/C
ERA EEwing150px Ferrari 125Ferrari 166Ferrari 166 SFerrari 275
Ferrari 375GdulaKupiecKurtisKurtis 1000Kurtis 2000
Kurtis 3000LangleyLesovskyMarchese150px Maserati 4CL150px Maserati 4CLT/48
Maserati 8CTFMaserati 4CLT/50MeyerMillerMoore (F1)Nichels
Olson SpecialR MillerRaeScopa150px Simca Gordini T 15Snowberger
Stevens (F1)SVA150px Talbot T26C150px Talbot T26C-DA150px Talbot T26C-GSWatson Indy Roadster
WeidelWetteroth----
.

* Seznam konstruktérů Formule 1

Složení týmů

TýmŠasi a motorStartovní číslaJezdci
+more_Watson'>A. J. WatsonWatson-Offenhauser45Dick Rathmann
Bowes Racing IncLesovsky-Offenhauser55Troy Ruttman
Carl MarcheseMarchese-Offenhauser2Myron Fohr
Charles PritchardKurtis Kraft-Offenhauser4 15Walt Brown Mack Hellings
Cummins Engine CoKurtis Kraft-Cummins61Jimmy Jackson
Ervin WolfeKurtis Kraft-Offenhauser17 17Joie Chitwood Tony Bettenhausen
Grancor Auto SpecialistsKurtis Kraft-Offenhauser59Pat Flaherty
Horschell Racing Co. Cooper-JAP8Harry Schell
Howard Keck Co. Deidt-Offenhauser31Mauri Rose
Indianapolis Race CarsMaserati-Offenhauser12 12Henry Banks Fred Agabashian
J. C. AgajanianKurtis Kraft-Offenhauser98Walt Faulkner
Jack B. HinkleKurtis Kraft-Offenhauser49Jack McGrath
Joe LangleyLangley-Offenhauser79Gene Hartley
John LorenzWetteroth-Offenhauser76Jim Rathmann
Kurtis Kraft IncKurtis Kraft-Offenhauser1 28Johnnie Parsons Fred Agabashian
Ludson D. MorrisKurtis Kraft-Offenhauser81Jerry Hoyt
Lou MooreDeidt-Offenhauser Lesovsky-Offenhauser Moore-Offenhauser Deidt-Offenhauser3 5 8 14Bill Holland George Connor Lee Wallard Tony Bettenhausen
Louis RasseySnowberger-Offenhauser67Bill Schindler
M. A. WalkerKurtis Kraft-Offenhauser54Cecil Green
M. Pete WalesKurtis Kraft-Offenhauser62Johnny McDowell
Milt MarionKurtis Kraft-Offenhauser23Sam Hanks
Murrell BelangerStevens-Offenhauser18Duane Carter
Norm OlsonOlson-Offenhauser77Jackie Holmes
Pat ClancyEwing-Offenhauser22Jimmy Davies
Paul Russo & Ray NichelsNichels-Offenhauser7Paul Russo
R. A. CottMaserati-Offenhauser21Spider Webb
Richard L. PalmerAdams-Offenhauser24 24Bayliss Levrett Bill Cantrell
Sampson Manufacturing Co. Rae-Offenhauser27Walt Ader
Verlin BrownKurtis Kraft-Offenhauser69Duke Dinsmore
Scuderia Alfa RomeoAlfa Romeo1 - 6 - 10 - 14 - 18 - 34 - 60 2 - 8 - 10 - 16 - 32 3 - 4 - 12 - 36 4 46 60Juan Manuel Fangio Nino Farina Luigi Fagioli Reg Parnell Consalvo Sanesi Piero Taruffi
FerrariFerrari2 - 22 - 38 4 - 16 - 18 - 40- 48 20 - 42 48Luigi Villoresi Alberto Ascari Raymond Sommer Dorino Serafini
Clemente BiondettiFerrari-JaguarClemente Biondetti
Officine Alfieri MaseratiMaserati6 - 19 - 26 - 30 -48 4 - 28 - 44Louis Chiron Franco Rol
Scuderia Achille VarziMaserati2 - 36 4 2 40José Froilan González Alfredo Pian Nello Pagani Toni Branca
Scuderia AmbrosianaMaserati5 - 50 6 - 34 32David Murray David Hampshire Reg Parnell
Scuderia MilanoMaserati-Milano22 - 34 - 40 - 52 62Felice Bonetto Franco Comotti
Automobiles Talbot-Darracq SATalbot-Lago-Talbot6 -14 - 18 10 - 14 - 15 - 20 16 8 - 17 22 12Yves Giraud-Cabantous Louis Rosier Philippe Etançelin Eugène Martin Pierre Levegh Raymond Sommer
Charles PozziTalbot-Lago-Talbot26 26Charles Pozzi Louis Rosier
Ecurie BleueTalbot-Lago-Talbot44 101Harry Schell Louis Rosier
Ecurie LutetiaTalbot-Lago-Talbot20Eugène Chaboud
Ecurie RosierTalbot-Lago-Talbot15 - 58 64Louis Rosier Henri Louveau
Guy MairesseTalbot-Lago-Talbot40Guy Mairesse
Philippe EtançelinTalbot-Lago-Talbot14, 16, 24, 42 16Philippe Etançelin Eugène Chaboud
Pierre LeveghTalbot-Lago-Talbot56Pierre Levegh
Raymond SommerTalbot-Lago-Talbot6 - 12Raymond Sommer
Equipe GordiniSimca-Gordini10 - 44 12 - 42Robert Manzon Maurice Trintignant
Ecurie BelgeTalbot-Lago-Talbot2 - 4 - 6 - 18 - 24 - 42Johnny Claes
Antonio BrancaMaserati30Toni Branca
Enrico PlatéMaserati20 - 32 - 38 - 52 21 - 50 - 30Toulo de Graffenried Prince Bira
Paul PietschMaserati28Paul Pietsch
Peter WhiteheadFerrari8 - 14 - 28Peter Whitehead
Joe FryMaserati10 10Joe Fry Brian Shawe-Taylor
Geoffrey CrossleyAlta24 - 26Geoff Crossley
Joe KellyAlta23Joe Kelly
Bob GerardERA12 - 26Bob Gerard
Cuth HarrisonERA11 - 24 - 32Cuth Harrison
Peter WalkerERA9 9Peter Walker Tony Rolt
Taso MathiesonERA8Leslie Johnson
.

Závody započítávané do MS

DatumGrand PrixNáhledAkceJezdecVůzStav MS
1. GP +more_květen'>13. květenVelká Británie Silverstone (Výsledky)80pxZávodGiuseppe FarinaAlfa Romeo 158Giuseppe Farina
KoloGiuseppe FarinaAlfa Romeo 158
PoleGiuseppe FarinaAlfa Romeo 158
2. GP 21. květenMonako Circuit de Monaco (Výsledky)80pxZávodJuan Manuel FangioAlfa Romeo 158
KoloJuan Manuel FangioAlfa Romeo 158
PoleJuan Manuel FangioAlfa Romeo 158
3. GP 30. květenIndy 500 Indianapolis (Výsledky)80pxZávodJohnnie ParsonsKurtis Kraft
KoloJohnnie ParsonsKurtis Kraft
PoleWalt FaulknerKurtis Kraft
4. GP 4. červenŠvýcarsko Bremgarten (Výsledky)80pxZávodGiuseppe FarinaAlfa Romeo 158
KoloGiuseppe FarinaAlfa Romeo 158
PoleJuan Manuel FangioAlfa Romeo 158
5. GP 18. červenBelgie Spa-Francorchamps (Výsledky)80pxZávodJuan Manuel FangioAlfa Romeo 158
KoloGiuseppe FarinaAlfa Romeo 158
PoleGiuseppe FarinaAlfa Romeo 158
6. GP 2. červenecFrancie Remeš (Výsledky)80pxZávodJuan Manuel FangioAlfa Romeo 158Juan Manuel Fangio
KoloJuan Manuel FangioAlfa Romeo 158
PoleJuan Manuel FangioAlfa Romeo 158
7. GP 3. záříItálie Monza (Výsledky)80pxZávodGiuseppe FarinaAlfa Romeo 158Giuseppe Farina
KoloJuan Manuel FangioAlfa Romeo 158
PoleJuan Manuel FangioAlfa Romeo 158
.

První Grand Prix

Britský autoklub RAC uspořádal historicky první Grand Prix v rámci mistrovství světa, která byla označována jako III. RAC British Grand Prix nebo také jako XI. +more Grand Prix d'Europe. Závod se odehrál na improvizované dráze, která vznikla na ploše silverstonského letiště a mezi početným houfem diváku byl i na čestné tribuně král Jiří IV s celou rodinou. V celém závodním víkendu dominovaly vozy Alfa Romeo a ze čtveřice jezdců milánské automobilky si suverénně počínal Giuseppe Farina, který získal jak pole position, tak nejrychlejší kolo v závodě a nakonec i vítězství čímž získal i první hattrick. Nadvládu Alfy Romeo potvrdil i druhý Luigi Fagioli a třetí Reg Parnell.

První hromadná havárie

Druhý závod mistrovství světa se konal v uličkách města Monte Carlo. Závod se zdramatizoval hned v prvním kole, kdy se za zády Juana Manuela Fangia srazilo deset vozů. +more Fangio jedoucí na čele ještě situaci zvládl, ale na druhé pozici jedoucí Farina škrtl o Gonzalezovo Maserati, které začalo hořet. Argentinec stihl z vozu vyskočit, v kolizi tak končí dva favorité závodu Farina a Fangio, Luigi Villoresi se dokázal z kolize vymanit a pokračoval tak v závodě až do 64 kola, kdy se ukázalo, že si poškodil osu. V havárii zakončilo své ambice na dobré umístění deset pilotů z 19 startujících.

Juan Manuel Fangio si bez větších problémů dojel pro své první vítězství ve formuli 1 a dokázal získat Hat trick stejně jako jeho týmový kolega Farina v předchozím závodě. A protože v celém závodě nebylo nikoho, kdo by ho vystřídal v čele závodu, získal i Chelem.

500 mil v Indianapolis

Součástí nově vzniklého světového šampionátu byl i závod na 500 mil v Indianapolis, který se ovšem musel obejít bez evropských závodníků. Závod se uskutečnil 30. +more května v na okruhu ve staré cihelně v Indianapolis. 34 ročník závodu na 500 mil se netradičně konal v úterý, kam byl z důvodu deště v neděli i v pondělí přeložen. Také v den závodu se na trať spustil déšť a tak závod původně vypsaný na 200 kol, byl po 138 kolech ukončen a vítězem byl vyhlášen nováček Johnnie Parsons, který startoval z pátého místa. Pole positions si v kvalifikaci zajistil Walt Faulkner, který v závodě získal sedmé místo.

Švýcarská GP

Také švýcarská grand prix byla ve znamení bitvy, která se omezila pouze na jezdce milanské automobilky Alfa Romeo. V kvalifikaci její piloti obsadili celou první řadu v pořadí Juan Manuel Fangio, Giuseppe Farina a Luigi Fagioli. +more Zatímco Ferrari na nejpomalejší Alfu ztrácelo necelou minutu, rozdíl dalších konkurentů byl téměř propastný. V samotném závodě se milanským vozům nikdo nevyrovnal a přestože Fangio pro poruchu odstoupil, Farina a Fagioli si dojeli pro další dvoj vítězství.

Spa Francorchamps

Stejně jako v ostatních závodech tak i v Belgii opanovaly čelo startovního pole všechny tři Alfetty. Farina na startu zaspal a proklouzl před něj Fangio, pozice si prohodili i Fagioli s Villoresim a na pátou příčku se prodral Ascari. +more Čelo startovního pole tak ovládla rudá barva italských strojů, za kterou se seřadili modré Talboty. Juan Manuel Fangio si vítězstvím a ziskem 8 bodů si zachoval šanci na zisk titulu. Fagioli po třech druhých místech nastřádal 18 bodů a dostal se tak před Fangia o pouhý bod, Farina v závodě získal důležité tři body a další bod za nejrychlejší kolo a upevnil si tak vedení v šampionátu.

Grand Prix de l'ACF

Prakticky jediný, kdo mohl pomýšlet na titul mistra světa, sedlal vůz Alfa Romeo. Tato milánská značka přivezla na Grand Prix Francie trojicí nejvážnějších uchazečů, Giuseppe Farinu, Luigiho Fagioliho a Juana Manuela Fangia. +more Již kvalifikace zcela jasně ukázala rozložření sil ve startovním poli, první tři místa na startu si podle očekávání vybojovali jezdci Alfy Romeo. Ferrari mělo problémy s novým motorem V12 a tak z kvalifikace odstoupilo a oba jezdci se zúčastnili pouze doprovodného závodu Formule 2 s vozy Ferrari 166. Farinu nakonec vyřadila porucha jeho vozu, přesto byl klasifikován na sedmém místě se ztrátou devíti kol. Vítězem se stal Fangio před Fagiolim, pouze tito piloti dokázali absolvovat plný počet kol, třetí v cíli Whitehead ztrácel již tři kola.

Italské finále

Šanci získat titul mistra světa, mělo pouze hvězdné F trio z týmu Alfa Romeo, Juan Manuel Fangio, který měl na svém kontě 26 bodů a dvou bodový náskok před druhým Fagiolim. Fangiovi stačilo k zisku titulu dojet na druhém místě, nebo bodovat na třetím, čtvrtém či pátém místě a to za předpokladu, že Farina nezvítězí. +more Giuseppe Farina utočil na titul ze třetí pozice se čtyř bodovou ztrátou, a k zisku titulu musel zvítězit a doufat, že Fangio nebude lepší než třetí. Paradoxně nejhůře na tom byl druhý muž celkového pořadí Luigi Fagioli, který získal již čtyři druhá místa, a protože pravidla dovolovala započítat pouze čtyři nejlepší výsledky, Fagioli musel zvítězit a spoléhat na to, že Farina nezíská lepší než třetí místo a Fangio páté místo. V tomto ohledu na tom byli Farina a Fangio lépe, oba totiž bodovali pouze třikrát a tak se jim žádný výsledek nebude škrtat. Giuseppe Farina zcela ovládl závod na domácí trati a stal se zaslouženě mistrem světa, Juan Manuel Fangio do cile nedojel.

Konečné hodnocení Mistrovství světa

Tučně - pole positions * * - nejrychlejší kolo * + - piloti se dělili o body

JezdecGBRMON500ŠVÝBELFRAITAv| Body
1Giuseppe Farina1Ret147130
2Juan Manuel FangioRet1Ret11Ret27
3Luigi Fagioli2Ret222324 (28)
4Louis Rosier5Ret336413
5Alberto Ascari2Ret52+11
6Johnnie Parsons18
7Bill Holland26
8Princ BiraRet54Ret5
9Reg Parnell3Ret4
10Louis ChironRet39RetRet4
11Mauri Rose34
12Peter Whitehead374
13Yves Giraud Cabantous4RetRet83
14Raymond Sommer4RetRetRetRet3
15Cecil Green43
16Robert ManzonRet4Ret3
17Philippe Etancelin8RetRetRet553
18Dorio Serafini2+3
19Felice Bonetto5Ret2
20Tony Bettenhausen5+1
21Joie Chitwood5+1
22Eugent ChaboudRet51

Jezdci

JezdecBodyVítězstvíPodiumPoleNej. koloKm v čeleKm ujeté
1Giuseppe Farina30332312482059
2Juan Manuel Fangio27334310672043
3Luigi Fagioli24 (28)0500492130
4Louis Rosier13020001886
5Alberto Ascari110200131164
6Johnnie Parsons81101463555
7Bill Holland6010032551
8Princ Bira500000827
9Mauri Rose4010060551
10Reg Parnell401000404
11Louis Chiron401000844
12Peter Whitehead401000930
13Dorio Serafini301000296
14Yves Giraud Cabantous300000751
15Raymond Sommer30000711071
16Cecil Green300000551
17Robert Manzon300000521
18Philippe Etancelin3000001517
19Felice Bonetto200000408
20Eugent Chaboud100000537
21Tony Bettenhausen100000338
22Joie Chitwood100000330
23Walt Faulkner000100543

Započítávali se pouze 4 výsledky ze 7 GP - Luigi Fagioli byl 4x druhý a 1x třetí. Čtyři body za třetí místo se mu tedy škrtaly.

Vozy

Pohár konstruktérů se oficiálně pořádá od roku 1958

JezdecBodyVítězstvíPodiumPoleNej. koloKm v čeleKm ujeté
1Alfa Romeo886126623646784
2Ferrari250300133676
3Talbot170200718862
4Kurtis Kraft1411114636002
5Maserati11010006101
6Deidt100200931223
7Simca300000603
8ERA0000001276
9Lesovsky0000001066
10Alta000000889
11Moore (F1)000000547
12Nichels000000543
13Marchese000000535
14Stevens (F1)000000535
15Langley000000515
16Ewing000000515
17Maserati Milano000000503
18Rea000000495
19Olson000000495
20Wetteroth000000491
21Snowberger000000447
22Adams000000434
23+more_J. _Watson'>A. J. Watson000000101
24Cooper0000000
.

Národy

JezdecBodyVítězstvíPodiumPoleNej. koloKm v čeleKm ujeté
1773112313107802
227334310672077
3USA24131155515185
4230200718063
5Velká Británie8020004433
6500000827
7401000844
80000001576
90000001565
10000000265

Závody nezapočítávané do MS

DatumGrand PrixNáhledAkceJezdecVůz
10. +more dubenRichmond Trophy Goodwood (Výsledky)80pxZávodReg ParnellMaserati 4CLT/48
KoloReg ParnellMaserati 4CLT/48
PoleCuth HarrisonERA B
10. dubenPau Pau (Výsledky)80pxZávodJuan Manuel FangioMaserati 4CLT/48
KoloJuan Manuel FangioMaserati 4CLT/48
PoleJuan Manuel FangioMaserati 4CLT/48
16. dubenSan Remo Ospedaletti (Výsledky)80pxZávodJuan Manuel FangioAlfa Romeo 158
KoloLuigi VilloresiFerrari 125
PoleAlberto AscariFerrari 125
30. dubenPaříž Montlhery (Výsledky)80pxZávodGeorges GrignardTalbot T26C
KoloRaymond SommerTalbot T26C
Pole--
15. červenBritish Empire Trophy Douglas (Výsledky)80pxZávodBob GérardERA B
KoloReg ParnellMaserati 4CLT/48
PoleCuth HarrisonERA C
9. červenecJersey Road Race St. Helier (Výsledky)80pxZávodPeter WhiteheadFerrari 125
KoloDavid HampshireMaserati 4CLT/48
PoleDavid HampshireMaserati 4CLT/48
9. červenecBari Bari (Výsledky)80pxZávodGiuseppe FarinaAlfa Romeo 158
KoloJuan Manuel FangioAlfa Romeo 158
Pole--
16. červenecAlbi Albi (Výsledky)80pxZávodLouis RosierTalbot T26C
KoloJuan Manuel FangioMaserati 4CLT/48
PoleJuan Manuel FangioMaserati 4CLT/48
23. červenecNizozemska Zandvoort (Výsledky)80pxZávodLouis RosierTalbot T26C
KoloRaymond SommerTalbot-Lago T26C-DA
PoleRaymond SommerTalbot-Lago T26C-DA
23. červenecGrand Prix Národů Ženeva (Výsledky)80pxZávodJuan Manuel FangioAlfa Romeo 158
KoloPiero TaruffiAlfa Romeo 158
PoleJuan Manuel FangioAlfa Romeo 158
7. srpenNottingham Trophy Gamston (Výsledky)80pxZávodDavid HampshireMaserati 4CLT/48
KoloDavid HampshireMaserati 4CLT/48
PoleDavid HampshireMaserati 4CLT/48
12. srpenUlster Trophy Dundrod (Výsledky)80pxZávodPeter WhiteheadFerrari 125
KoloPeter WhiteheadFerrari 125
PoleBrian Shawe-TaylorERA B
15. srpenGrand Prix Pescara Pescara (Výsledky)80pxZávodJuan Manuel FangioAlfa Romeo 158
KoloJuan Manuel FangioAlfa Romeo 158
PoleJuan Manuel FangioAlfa Romeo 158
26. srpenBRDC Silverstone (Výsledky)80pxZávodGiuseppe FarinaAlfa Romeo 158
KoloJuan Manuel FangioAlfa Romeo 158
PoleJuan Manuel FangioAlfa Romeo 158
30. záříGoodwood Trophy Goodwood (Výsledky)80pxZávodReg ParnellBRM P15
KoloReg ParnellBRM P15
PoleJohnny ClaesTalbot T26C
29. říjenPenya Rhin Pedralbes (Výsledky)80pxZávodAlberto AscariFerrari 375
KoloAlberto AscariFerrari 375
PoleAlberto AscariFerrari 375
.

JezdecVítězstvíPodiumPole positionNej. kolo
Reg Parnell2403
Cuth Harrison0220
Toulo de Graffenried0400
Brian Shawe-Taylor0110
Geoff Richardson0100
Princ Bira0100
Peter Whitehead2301
David Hampshire1112
Juan Manuel Fangio4564
Luigi Villoresi0301
Louis Rosier2400
Raymond Sommer0012
Maurice Trintignant0100
Georges Grignard1100
Jose Froilan Gonzalez0100
Alberto Ascari1221
Alfredo Pian0100
Piero Taruffi0201
Luigi Fagioli0100
Giuseppe Farina2210
Dorino Serafini0100
Louis Gerard0100
Marc Versini0100
Johnny Claes0010
Bob Gérard1300

VůzVítězstvíPodiumPole positionNej. kolo
Alfa Romeo51034
Ferrari31023
Talbot3522
ERA1730
Maserati31136
Delage0200
Simca0100
BRM1101

Související články

Historie Formule 1

5 min read
Share this post:
Like it 8

Leave a Comment

Please, enter your name.
Please, provide a valid email address.
Please, enter your comment.
Enjoy this post? Join Cesko.wiki
Don’t forget to share it
Top